经过一年多的运用查验，我国长江航运集团长江船只规划院规划的“渝工排1号”，其适用性、可靠性和经济性满意了干流航道整治和沿江大型工程的要求，填补了我国在内河及滨海铺排船规划范畴的空白。

　　跟着长江流域经济的快速开展，长江黄金水道开展遭到社会高度重视。国家和沿江省市政府加大对长江要点航道整治的力度，需求先进的、现代化的航道施工铺排船。为满意长江航道整治中对软质根底河槽护底铺排施工的要求，我国长航长江船只规划院接受了长江航道铺排首制船“渝工排1”号规划使命。

　　该船总长59.5米、型宽18米、型深3.2米、排宽22米，具有高度自动化、精度定位和操作简略的特色，其实船定位精度和排条搭接精度达0.5米，大大超越现在铺排施工的精度要求。该船的投入运用，使航道整治施工功率得到大幅进步，据测算，该船每个工作日能够铺排9900平方米，每平方米施工成本可下降0.4元。该船经过在葛洲坝隶属的宜昌胭脂坝工程、安庆东流航道整治工程的一年多的运用，全体功能彻底到达规划要求，得到施工方的共同好评，顺畅经过交通部安排的专家评定。

　　本年7月，我国长航长江船只规划院又接受了40米长江及滨海铺船排规划使命，使用水域拓展到滨海堤岸。该船的接受，标志着我国长航在铺排船规划范畴持续坚持技能领先地位。